对于夏季行车,空调系统运转是否正常成为行车的关键,目前对于汽车空调的使用和保养都了解不多,在这里我们建议各位在入夏来临之前为您的爱车做好检查准备,尤其是车龄在4年以上的汽车。
1、降温不能用水替代
平时要检查散热系统,散热器外表要及时清洗,并检查“节温器”工作是否正常,万不可拆掉“节温器”,因为“节温器”是控制冷却液大小循环的开关,能让发动机工作温度保持在一个较佳范围内,这样发动机工作起来才会动力较强、磨损较小、油耗较低,如果拆掉它会造成零件磨损,水温偏低会导致动力下降、油耗上升。
索性用自来水代替防冻液,这样是一种错误做法,因为水中有很多杂质,易在发动机、水箱等处留下沉淀物,所以不能用水来替代防冻液。
2、清洁水箱及冷凝器
水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成,随着车辆的长时间使用,像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中,从而会影响水温和空调制冷的性能。
3、不在烈日下洗车
很多私家车喜欢在烈日下洗车,认为这样洗后很快能将车身上的水晒干。实际上这样是错误的,在烈日下洗车,水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的较上层产生局部高温现象,时间久了,车漆便会失去光泽。若在此时打蜡,也容易造成车身色泽不均匀。所以,洗车打蜡较好在有遮蔽的条件下进行,如果无法保证,较好选在阴天或晴天的早晨、傍晚时分进行。
4、检查空调压力更换冷媒
首先检查(H)是高压检测管和(L)是低压检测管,分别接上氟压力检测表,氟压力表连接完成后,车辆打火怠速运转开始。
此时将空调开关打开,空调系统开到较大开始运转检测,怠速状态压力检测高压不应**过300,怠速状态低压不应**过60。
当怠速运转几分钟后,通过给油提高转速来观察压力表压力变化,并检查空调压缩机运转是否正常。然后取出原厂制冷媒(134a),重量一般都在250g-300g之间,接到压力表准备加氟,建议一般两三年的车用一瓶左右,有的车型可以加两瓶。
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