在1.4升-1.8升级别评选中,MINICOOPERS配备的1.6升4缸发动机蝉联桂冠。得益于多项技术,包括双涡管单涡轮增压、缸内直喷以及基于BMW VALVETRONIC电子气门系统的可变气门升程管理技术,这款引擎的较强输出功率达135千瓦/184马力。它不仅是同级别中较强劲的发动机,还是较强的。
同样提供了更多驾驶乐趣,却实现较少燃油消耗和废气排放量的是BMW的新2.0升双涡管单涡轮增压发动机。这款应用了高精度直喷技术和VALVETRONIC电子气门技术的4缸增压发动机的输出功率可达180千瓦/245马力,在1.8升-2.0升级别拔得头筹。目前BMW 328i轿车、BMW 528i、BMW Z4sDrive28i、X3xDrive28i和X1xDrive28i均配备这款引擎。
称冠2.5升-3.0升级别的BMW直列6缸发动机已成为多届评委们的“心头好”。在2007年和2008年,这款应用了高精直喷技术和Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统的3.0升双涡轮增压发动机连续两年荣获“世界年度发动机大奖”综合评比项目的大奖。BMW 1系M双门轿跑车配备的M双涡轮增压引擎和BMWZ4sDrive35is的双涡轮增压动力单元均源于此发动机。前者输出功率可达250千瓦/340马力,这款震撼人心的高转速直六发动机再度提升其动力峰值,也正因如此,它又一次捧回一尊“年度发动机大奖”。
可以追赶这款发动机卓绝战绩的是此次宝马集团的*四位“功臣”——BMW M3高性能轿跑车搭载的V8发动机,这已是它连续*五年蝉联3.0升-4.0升级别的桂冠。让这款4.0升自然吸气发动机永葆青春的是M标志性的高转速赛车理念,其峰值功率可达309千瓦/420马力,赋予M3**的加速性能,此外这款8缸发动机的**效能同样傲视群雄。(
宝马发动机的自然吸气发动机一直是备受车迷推崇,其平顺的加速特性提供了非凡的驾驶乐趣。如今,汽车发动机进入涡轮时代,但这并不意味着宝马现在就没有优势了。其实,宝马在涡轮增压领域也是个老手,早在生产飞机发动机时,宝马就开始运用涡轮增压技术。另外,宝马也是首一家将涡轮增压技术引入赛车运动的厂商。只是前些年的环境并不适合在民用车领域大规模推涡轮增压,宝马就一直专注于自然吸气。如今,在排放法规越来越严、发动机小型化、缸内直喷技术等趋势下,涡轮增压成为一个制胜法宝。宝马也不得不放弃自然吸气,重新投入涡轮的怀抱。
要说在涡轮时代,宝马发动机有什么优势?我想,较强的优势还是宝马对发动机机械的准确把握和炉火纯青的调校功力。这从宝马N20820(2.0T)在业界的**程度就可以看出,这台发动机在 1250rpm时便可输出350Nm的较强扭矩,这个参数令许多厂家望尘莫及。其实,宝马的单涡轮双涡管增压(Twinpower Turbo)、双涡轮增压(TwinTurbo)已成为业内的**代表。去年,宝马还推出新型的三涡轮增压(Tri-Turbo)技术,令人刮目相看。其实,对于宝马这种有着丰厚底子的厂家,玩转涡轮肯定不在话下。当然,相比于以往宝马的高转大马力自然吸气发动机,如今的涡轮增压发动机显得没那么令人兴奋。不过,在如今的涡轮增压圈子里,宝马的涡轮增压发动机相对来说还是更具运动基因的,宝马的运动形象依然保持。