甘肃09款普拉多氧传感器专卖店_09款丰田普拉多氧传感器

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根据以上的诊断，我首先检查了08款A6L氧传感器的工况。

（1）检查基本电压：将氧传感器接头拔下，用数字万用表表笔连接到插头的3和4（通向ECU的插孔）处。点火开关ON，测量电压为4.5V，正常。

（2）检查加热元件：起动发动机，用数字万用表表笔连接到插头的1和2之间测电阻，显示为∞（常温下为1-5Ω）。说明加热元件已损环。

（3）接着从排气管上拆下三元催化转换器，从其排气进口清楚地看到网状通气孔大部分已堵塞，说明转换器已损坏。将转换器内部凿空后装回排气管上，使用免拆式清洗机用除炭剂进行清洗喷油器及气缸内积炭，使发动机在2000rpm运转了10min后，断开清洗机。再将奥迪A6L氧传感器和三元催化转换器更换了新件。较后使用X431删除了故障码。

（4）起动发动机，怠速运转平稳，踩油门转速提升灵敏，排气管已无黑烟上路行驶，加性性能恢复良好。试车后再用X431读取发动机动态数据流：转速840rpm，氧传感器信号电压在0.1-0.9V之间变化，发动机负荷为2.0ms，测尾气CO含量为0.18%。结果显示正常，证明故障完全排除。

综上所述，我通过对A6L氧传感器工作原理的正确理解和对动态数据流的深入分析，准确地找到了因氧传感器失效而造成发动机故障的原因。因此，利用**诊断仪协查发动机故障是一种行之有效的检测手段。

09款普拉多氧传感器中国汽配资源网现已到货。公司本着“客户至上，质量为本”的原则，建立健全了严苛的质量标准检验体系，以远远**国家标准的检测结果确保汽配资源的品质。