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如果在半路水箱烧干，附近又没有可以加水的地方，切记强行行驶........

汽车水箱和发动机温度升高时，有些司机朋友为了给汽车降温，采取了些错误做法，这些错误做法不仅会对汽车本身造成很大的伤害，操作过程中也有可能自己造成伤害。

自行加水给汽车降温过程中，要注意下面列举的三点禁忌：

一、忌开锅时立即开盖加水

散热器内水沸腾后，内部有一定的压力，此时若立即打开散热器加水口，热水会向外喷出，造成人员烫伤。正确的做法是发现水箱开锅后，立即全部打开百叶窗以增加空气流量，待水温有所下降不再沸腾时，再用湿毛巾做垫手，先把散热器加水盖拧开一挡，放出水蒸汽，稍待片刻再全部打开。同时要将脸部避开加水口上方，防止热水喷出烫伤脸部。

二、忌开锅后立即熄火

有些司机发现开锅后，想到的是立即熄火。要知道：发动机之所以开锅是因为水套内水温度过高，也就是罐套、缸壁、气缸盖的温度过高。若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。

所以发现开锅后，不要立即熄火。应保持慢速运转，全部打开百叶窗。如已经熄火，应立即用摇柄摇车以防止粘缸。

三、在发动机温度过高时，忌向发动机泼冷水

有人发动车时忘记加冷却水，待发现温度已经过高时，于是就向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。殊不知这样的后果是严重的，可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。

发动机温度过高会冲坏气缸垫、烧坏轴瓦、发生机械事故;温度过高，造成充气量下降，功率降低;水箱开锅，冷却液沸腾蒸发溢出;会使发动机各部件配合间隙减小，磨损加剧，发动机寿命降低。

夏季气温炎热，为了防止发动机温度过高，应注意以下几点：

1.加足冷却水;

2.检查节温器是否正常。如果节温器不能按照规定及时打开大活门，必须及时更换新品;若不能及时更换新品时，可将节温器临时拆除，决不能把存有故障的节温器放在水套出口处;

3.行车中随时注意水温表的指示读数，要求不能**过95℃。在特殊情况下，为了加强冷却空气的对流，可掀起发动机罩以便于通风散热。

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